中国安全生产科学技术 /oa 完善与发展重大突发事件情景构建技术方法的核心问题 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902001 重大突发事件情景构建是近年在我国兴起的支撑应急准备能力建设的一种方法和思路,广泛应用于公共安全领域的预案体系管理、应急演练设计、应急体系规划等应急准备行动。但是,随着相关研究和应用的逐年深入,如何将其进一步总结、凝练,进而发展成为突破层级和业务领域的标准化风险管理方法是当前应急管理领域急需解决的问题之一。首先,从重大突发事件情景构建的重要性与必要性入手,总结回顾目前国内外情景构建相关的研究与应用现状;其次,在情景构建理论体系和应用实践总结的基础上,围绕“综合风险评估和专家观点的情景主题筛选”“基于专业知识和真实案例支撑的‘故事化’表达”“基于通用应急任务清单支撑的任务梳理”和“基于任务驱动的风险沟通机制”4个核心理念进行深入分析和讨论;最后,结合目前我国应急管理机构改革的情况,从情景构建标准体系的建立和基于标准的情景构建实践工作出发,提出针对性建议。研究结果可为重大突发事件情景构建标准体系的建立与推广提供理论基础和参考借鉴。 2019年02月28 00:00 2019年2期 5 9 0 王永明 体积法压井现场试验研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902002 为了更加精细地描述体积法压井过程中井内气体的分布和运移规律,针对体积控制法压井开展了试验研究,通过在试验井井底注气的方式,模拟气侵并实施体积法压井;测量并分析压井过程中套压、立压、出口流量及注气速率等参数的变化规律。研究结果表明:体积法压井控制过程中,由于井筒内气侵气体以多个短气柱和弥散型气泡分布为主,在钻井液泄流过程中套压很难实现理想状态的稳定控制;井口出现气体并不代表气侵气体以气柱形式全部到达井口,通过气液混合泄流,可有效控制井底压力实现井底准恒压;当部分气体在井口形成气柱后,可提前启动置换流程,这种体积控制流程和置换流程结合的方式可有效降低地层破裂风险;置换流程中压井液的注入会产生井底附加压力,针对薄弱地层,需考虑此参数以降低风险。 2019年02月28 00:00 2019年2期 10 16 0 李轶明<sup>1</sup>,夏威<sup>1</sup>,罗方伟<sup>2</sup> ,陈泽恩<sup>1</sup>,梁爽<sup>2</sup>,王鹏<sup>1</sup> 矿井瓦斯控爆技术及材料研究进展 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902003 瓦斯爆炸灾害防治一直是我国煤矿安全研究的热点、难点。通过对国内外相关文献总结分析,从瓦斯抑爆装置、抑爆介质及抑爆机理3个方面综述了目前国内外矿井瓦斯抑爆技术及抑爆材料的研究现状,提出了未来的发展方向。研究结果表明:瓦斯抑爆技术的有效性和可靠性主要取决于抑爆介质的物理化学性质、控爆空间几何参数、爆炸特性参数和抑爆系统中爆炸探测方式等因素;结合瓦斯爆炸链式反应理论和探测技术的发展,研究应更多地关注抑爆过程的微观特性,揭示其详细的抑爆作用机理,为探寻新型高效、绿色抑爆材料提供更有力的理论支持。 2019年02月28 00:00 2019年2期 17 24 0 罗振敏<sup>1,2</sup>,苏彬<sup>1,2</sup>,王涛<sup>1,2</sup>,程方明<sup>1,2</sup>,赵婧昱<sup>1,2</sup>,王磊<sup>3</sup> 事故车辆影响下的城市道路交通仿真研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902004 为研究事故车辆影响下城市道路交通的特征,构建考虑车辆抢道行为的元胞自动机交通流模型,研究给定冲突区域长度下不同进车率和不同事故持续时间对城市道路交通流的影响。研究结果表明:事故车辆会诱发交通瓶颈,对城市交通产生显著干扰并形成拥堵带,且拥堵带向事故车辆上游传递。不同事故持续时间下交通流演化存在差异,道路平均车流量、车流平均密度随着事故持续时间的增加而增加,车辆平均速度随之减小。当道路中车辆较少(pin=0.3)且事故持续时间达到15 min时,交通处于严重拥堵状态;当道路中车辆较多(pin=0.5)、事故持续时间达到5 min时,交通即处于严重拥堵状态。研究结果可为优化城市交通事故处理机制提供依据。 2019年02月28 00:00 2019年2期 25 31 0 姬浩,李佩,苏兵,徐阳 景区典型树种的热解特性及动力学研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902005 为了研究山林或景区中不同植物的热稳定性,选取了景区种植数量较多的6种典型树种:女贞、枇杷、竹子、松树、柏树和法桐的枝干和叶作为样品。借助同步热分析仪,在温升速率20℃/min的条件下,对未经干燥处理的样品进行热解特性及热解反应动力学研究。通过TG、DTG以及DSC曲线分析各样品的热解过程,并采用分阶段一级反应动力学模型Coats-Redfern法求得相应参数。研究结果表明:所取样品的热解过程都出现4个明显的热解阶段,即脱水阶段、综纤维素热解阶段、木质素热分解阶段、炭化阶段。根据6个树种的主要热解阶段和动力学分析,6种树种的热稳定性从低到高顺序依次为竹子、女贞、枇杷、法桐、柏树、松树。 2019年02月28 00:00 2019年2期 32 38 0 王健<sup>1,2,3</sup>,武勇<sup>1</sup>,刘小燕<sup>4</sup>,单威威<sup>1</sup>,潘荣锟<sup>1,2,3</sup> 基于正交试验的谷物粉尘燃烧特性影响因素研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902006 为了研究谷物粉尘燃烧特性影响因素,以可食用玉米淀粉为研究对象,通过ZY6243锥形量热仪(CONE)进行了单因素和正交试验,研究了粉尘粒径、惰性介质CaCO3质量分数、热辐射通量对玉米淀粉燃烧特性的影响效应。应用直观分析法和方差分析法定性地研究了各因素对玉米淀粉热释放速率峰值的影响程度并进行了排序,2种方法得出的结论基本一致。研究结果表明:各因素对玉米淀粉热释放速率峰值的影响程度依次为:CaCO3质量分数>粉尘粒径>热辐射通量;其中惰性介质CaCO3对热释放速率峰值和引燃时间的影响最为显著。 2019年02月28 00:00 2019年2期 39 44 0 赵江平,史源 基于蒙特卡洛方法的着陆擦机尾风险预测 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902007 为解决对航班和机队着陆时擦机尾风险客观预测问题,基于飞行QAR数据和蒙特卡洛模拟方法,建立擦机尾风险预测模型,将某航空公司Boeing737-800机队的380套QAR数据作为样本数据,运用MATLAB编程进行5 000次模拟抽样试验,得到不同机队着陆时俯仰角的分布和擦机尾风险预测曲线。研究结果表明:当着陆俯仰角大于4.5°时,机队2擦机尾风险较大;运用蒙特卡洛模拟预测的飞机着陆俯仰角更为稳定和准确。该模型可进一步软件化,为航空公司的擦机尾超限事件管理提供可靠性指标参考,实现对飞行员操作风险的动态管理。 2019年02月28 00:00 2019年2期 45 50 0 汪磊,杨星月 基于声纳渗流技术的地铁联络通道涌水探测应用研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902008 针对复杂水文地质条件的地铁区间隧道联络通道涌水风险,引入声纳渗流技术探测联络通道区域内地下渗流场特征,采用三维流速矢量声纳测量仪分别进行洞内无损探测和地表井孔测量,综合判断探测区域内的渗流场分布规律。研究结果表明:声纳渗流技术可以在水文地质勘察和涌水渗漏治理中应用,快速准确地测量渗水路径、补给来源以及流速、流向、流量、渗透系数等量化指标,以此建立地下渗流场三维可视化云图,科学指导工程降水设计、涌水渗漏处理,并能验证注浆堵漏处理效果,提前防控暗挖隧道涌水渗漏风险,可为类似工程的安全风险管控提供借鉴和参考。 2019年02月28 00:00 2019年2期 51 56 0 胡盛斌<sup>1,2</sup>,杜国平<sup>3,4</sup>,徐国元<sup>1</sup>,钟有信<sup>2</sup>,杜广林<sup>4</sup> 路径-脆弱点最短距离最大化的危险品运输网络设计 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902009 为了实现危险品运输网络的有效设计,进而降低危险品运输风险。将分布于公路两侧的医院、学校、居民区、购物中心等人口集聚场所定义为“脆弱点”,并通过计算运输路径和脆弱点间的加权距离来评估路段风险;结合双层理论构建模型,上层规划为政府的网络设计问题,通过关闭部分路段来最大化危险品车辆行驶路径与各脆弱点间的最小加权距离,下层规划则为承运商的车辆路径选择问题;为求解模型,设计1类启发式算法,并对算法的计算时间复杂性进行证明,最后根据算例分析发现,该算法经过有限数量的迭代即可得到风险最小的、次小的、…、第k小的运输路径及对应的路段关闭方案,为寻求兼顾运输风险和运输成本的最优方案提供决策支持。 2019年02月28 00:00 2019年2期 57 63 0 项寅, 姜冠群 基于SAPSO-BP网络模型的海洋平台落物碰撞损伤分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902010 为了确保海洋平台作业过程中落物坠落对甲板撞击后的结构安全,对坠落立管撞击海洋平台甲板的过程进行了非线性仿真分析。运用ANSYS/LS-DYNA建立有限元模型,对坠落立管不同撞击角度撞击海洋平台甲板进行模拟计算,得到甲板在不同工况下的损伤情况。运用1种自适应性变异的粒子群优化算法SAPSO与BP神经网络结合[1],对海洋平台进行落物碰撞损伤分析。研究结果表明:落物与垂直方向偏离5°~10°为坠落时最危险的工况。SAPSO-BP提高了BP神经网络的拟合能力,减小了拟合误差,提高了拟合精度,验证了SAPSO-BP网络模型的实用性和可靠性。综合考虑制定适用于海洋平台落物安全的工作程序和平台及设备的防护措施,为海洋平台作业中落物风险评估和海洋平台作业安全保障提供参考。 2019年02月28 00:00 2019年2期 64 69 0 周世博,章文俊,李泽华,尹建川,黄腾 长输管道凹陷提压回圆评价方法 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902011 为了解决长输管道深凹陷所导致的清管器及内检测器难以通过的工程问题,基于局部提高管道内压可使凹陷回圆、深度减小以达到清管器或检测器可通过深度门槛值的思想,建立了内压作用下管道凹陷回圆过程非线性有限元模型;提出了管道凹陷回圆系数的定义;通过应力应变响应分析对凹陷回圆过程的安全性进行论证;对回圆系数的影响因素进行分析,探讨径厚比、管材、凹陷尺寸、初始内压、回圆压力等参数对回圆系数的影响;基于有限元计算算例,采用非线性回归的方法拟合了凹陷回圆系数工程计算公式。研究结果表明:在极限回圆压力工况下,凹陷回圆过程中管道未发生二次塑性损伤;误差分析显示拟合所得公式预测精度较好,可用于长输管道凹陷的回圆评价。 2019年02月28 00:00 2019年2期 70 76 0 帅义<sup>1,2</sup>,帅健<sup>1</sup>,罗小俊<sup>3</sup>,唐聪<sup>4</sup>,冯灿<sup>5</sup>,曲文驰<sup>6</sup> 含热熔孔洞缺陷的埋地聚乙烯管道应力分析及寿命预测 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902012 为了研究聚乙烯(PE)管道热熔孔洞缺陷与寿命之间的关系,基于Ansys软件对埋地状态下的含有热熔孔洞缺陷的PE管道进行应力分析,得到了含热熔孔洞缺陷的PE管道在不同内压下的最大Mises应力、环向应力和径向应力的变化数据;依据应力分析数据,使用Matlab编写程序,根据Suleiman双曲本构模型对PE管道进行了寿命预测。研究结果表明:含有热熔孔洞缺陷的PE管道,其最大应力随管道内压的增大而增大,寿命随着管道内压和缺陷体积的增大而减少,含缺陷管道寿命和内压关系可使用双对数函数来进行描述;使用应力分析和寿命预测相结合的方法,可以得到不同缺陷的PE管道寿命-内压关系式。 2019年02月28 00:00 2019年2期 77 81 0 陈星宇<sup>1</sup>,许卫荣<sup>2</sup>,王强<sup>1</sup>,陈本瑶<sup>2</sup>,凌张伟<sup>3,4</sup> 深水钻井隔水管紧急解脱失效动态风险分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902013 为了分析钻井隔水管紧急解脱失效动态风险,保证深水钻井隔水管紧急解脱安全运行,通过辨识隔水管紧急解脱相关风险因素,以及隔水管紧急解脱失效的潜在后果,采用模糊事故树和事件序列图相结合的方法,建立隔水管紧急解脱失效后果模型;基于映射准则,将模型转换成贝叶斯网络,进行深水钻井隔水管紧急解脱风险的定量分析;研究了紧急解脱动态失效概率和关键致因,并从钻井隔水管系统设计、钻井作业、紧急解脱测试和操作等方面提出预防措施,以降低紧急解脱失效概率;以南海8号钻井平台为研究对象进行案例分析。研究结果表明:1年内隔水管紧急解脱失效的概率区间为0.075 7至0.105 0;台风、不合理的解脱时刻、过提力不足、井口倾角大和内波是导致紧急解脱失效的主要原因;该模型评估结果与实际情况相符合,该方法可用于钻井隔水管紧急解脱失效风险评价。 2019年02月28 00:00 2019年2期 82 88 0 吴翔飞,畅元江,陈国明,刘秀全,张长帅 基于偏序集的采空区煤自燃可能性评价模型 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902014 为了解决采空区煤自燃可能性评价方法中的赋权争议问题,基于偏序集理论,提出了偏序集评价模型。阐明评价指标并确定其等级划分准则,运用偏序集评价模型得到Hasse图,通过Hasse图展现的层集信息判别采空区煤自燃的危险程度。利用该模型对某煤矿17个煤样的自燃情况进行了判别,评价结果准确合理。研究结果表明:该模型避免了以往研究中的赋权争议问题,克服了样本量不足致使模型无法应用的问题,其评价结果置信度高。 2019年02月28 00:00 2019年2期 89 93 0 陈金全 <sup>1,2</sup>, 王继仁 <sup>1,2</sup>, 岳立柱 <sup>3</sup> 基于可变模糊集理论的硫化矿炸药自爆危险性评价 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902015 为了判定某高硫矿山的炸药自爆危险性,采用可变模糊集理论对矿山中的黄铁矿含量、装药时间等8个影响炸药自爆的因素进行评价。根据可变模糊评价模型确定指标评价区间矩阵Iab、可变范围评价区间Icd和点值矩阵M,利用熵权法确定各影响因素权重,并根据指标特征值xij,Mih得到综合相对隶属度矩阵,结合判断准则得出该矿山炸药自爆危险性等级。研究结果表明:该矿山的炸药自爆危险等级为Ⅱ级,自爆危险性一般,与实际生产情况相符,可变模糊集理论在评价炸药自爆危险性时具有有效性。 2019年02月28 00:00 2019年2期 94 98 0 赖勇,阳富强 大尺寸通风管网中障碍物对瓦斯爆炸冲击波传播特性影响的数值模拟 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902016 为了研究大尺寸通风管网中的瓦斯爆炸传播规律,采用数值模拟方法,针对具有不同障碍物数量的大尺寸通风管网模型,利用Fluent分析管网中各个监测点的超压变化曲线以及障碍物附近的速度矢量图,分析爆炸冲击波传播规律。研究结果表明:初期瓦斯爆炸后,障碍物的存在改变了通风管网内未燃瓦斯的积聚区域;高温和高压发生耦合作用,在氧气相对充足的进气管道中形成二次爆炸;障碍物与火焰波以及管网自身结构变化等多种因素形成复合作用,改变了通风管网内瓦斯爆炸冲击波的传播路径和叠加区域的位置;无障碍物时高压区域出现在进气管道中,有障碍物时高压区域出现在中部直管与斜管的交汇处附近,且数值相对较大。 2019年02月28 00:00 2019年2期 99 104 0 孟亦飞<sup>1</sup>,董铭鑫<sup>2</sup>,赵东风<sup>1</sup>,贾进章<sup>3</sup> 滇东黔西松软煤岩三轴压缩力学特性及能量演化特征 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902017 为促进滇东黔西地区煤炭资源安全高效开发,开展了不同围压下的三轴压缩试验,研究了该地区松软煤岩的压缩力学特性及能量演化特征。研究结果表明:裂隙增大了松软煤岩差应力-应变曲线峰后下降的速率,差应力-体积应变曲线从峰前屈服阶段开始左拐,表现出扩容现象,达到峰值强度后扩容现象愈加明显;围压增强了煤岩承压能力,对煤岩压缩变形过程中径向变形的抑制作用明显;围压条件下,松软煤岩的抗压强度、破坏模式及破坏角均符合Coulomb强度准则;围压几乎不影响弹性能的增长速率,但提高了煤样储存弹性能的能力,受割理等裂隙影响,耗散能与围压无明确相关关系。 2019年02月28 00:00 2019年2期 105 110 0 侯连浪<sup>1</sup>,刘向君<sup>1</sup>,梁利喜<sup>1</sup>,张平<sup>2</sup>,谢斌<sup>1</sup>,李丹琼<sup>2</sup> 二氧化碳致裂对煤岩孔隙表面分形特征影响实验研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902018 为了探究二氧化碳致裂对贵州高瓦斯低渗透煤层的孔隙致裂增透作用,提出了应用低温氮吸附与FHH模型相结合的方法,分析致裂前后煤样的微观孔隙特征变化,并将分形维数与孔隙特征参数结合。研究结果表明:二氧化碳致裂对煤的孔隙具有明显的作用效果,致裂后煤岩体中微孔含量、比表面积减少,而孔容、平均孔直径增加;致裂作用会使煤的分形维数减小,孔隙表面受致裂效果会趋于光滑;受二氧化碳致裂作用,分形维数的大小与平均孔直径、孔容和吸附量等存在负相关关系,与比表面积、微孔含量等呈正相关关系。 2019年02月28 00:00 2019年2期 111 117 0 彭鑫<sup>1</sup>,江泽标<sup>1</sup>,李波波<sup>1</sup>,邓川<sup>2,3</sup>,许石青<sup>1</sup>,孙悦<sup>1</sup> 基于热湿交换理论的巷道风流温、湿度影响因素研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902019 为了研究巷道风流参数的影响因素、预测风流温湿度的变化规律,结合热湿交换理论,建立了风流与围岩壁面之间热湿交换的数学模型,以及贴体坐标系下围岩内部温度场的导热微分方程;利用数值方法,将围岩内部的导热问题与影响风流参数变化的热湿交换问题耦合起来,并以大柳塔煤矿52505综采工作面为例进行计算,得到了与实测参数较为一致的模拟结果,验证了该数值方法的有效性。研究结果表明:风流温度受原始岩温、入风流温度、局部热源强度等因素的影响,风流相对湿度与入风流温、湿度以及井下湿源的数量和强度有关;巷道壁温作为将围岩温度场与风流参数之间关联起来的主要因素,对模拟结果影响较大,其数值取决于壁面与风流之间热湿交换以及围岩原始岩温。 2019年02月28 00:00 2019年2期 118 123 0 张一夫<sup>1</sup>,倪景峰<sup>2</sup>,戴文智<sup>3</sup> 基于空天地三维数据的尾矿库安全监管技术研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902020 为提高尾矿库安全状态,解决当前尾矿库监管难度大、代价高、盲区多的现实问题,以四川省盐边县小水井尾矿库为研究对象,采用高分遥感、无人机和三维激光组成的空天地三维数据,建立多层级、多精度三维数据的协同流转模式,通过周边关系分析、关键指标检查、防排洪验算、稳定性分析和溃坝模拟等手段,提供了尾矿库风险管控与定量化评价的参数,研究结果表明:该技术可有效提升尾矿库安全监管的技术能力,有助于促进运营方和监管者建立尾矿库监测-预警-避灾-救援工作体系。 2019年02月28 00:00 2019年2期 124 130 0 王自力<sup>1,2</sup>,王立娟<sup>1,2</sup>,尹恒<sup>1,2</sup> 基于虚拟现实技术的隧道火灾应急培训系统构建和研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902021 为了解决现实中隧道火灾应急救援演练成本高、危险性大、适应能力弱的问题,基于建构主义安全培训理论,以3Dmax和Unity3D为技术手段,构建隧道火灾应急救援培训系统。系统功能下设体验模式、训练模式和底层模式,对应开发6个培训模块和15个场景科目,实现在高沉浸性的虚拟环境中对隧道救援人员、管理人员进行火灾应急培训。研究结果表明:该系统可以提高人员参加应急救援演练的积极性,降低应急演练成本,使学员在安全真实的虚拟环境中熟悉救援设备使用方法,增强学员处理事故场景的能力。 2019年02月28 00:00 2019年2期 131 137 0 刘敦文<sup>1,2</sup>,贾昊燃<sup>1,2</sup>,翦英骅<sup>1,2</sup>,邱丰恺<sup>1,2</sup>,颜辉<sup>3</sup> 基于贝叶斯网络的建筑火灾动态风险评估方法研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902022 为提高建筑火灾风险评估的准确性,建立1种智能化的动态风险评估方法。针对具体建筑的风险评估,以物联网技术为基础,构建智能消防监测系统,在建筑日常使用过程中通过动态风险评估,实现火灾风险要素的实时监测、数据传输,充分发挥大数据、云计算的支撑作用,将贝叶斯网络方法引入火灾风险定量评估过程,构建火灾动态风险评估模型;结合具体的应用实例,分析不确定因素对风险评估结果的影响。研究结果表明:基于贝叶斯网络的动态风险评估方法能较准确地反映建筑火灾风险的可能性,达到实时监测、动态评估的效果。 2019年02月28 00:00 2019年2期 138 144 0 徐坚强<sup>1,2</sup>, 刘小勇<sup>2</sup>, 苏燕飞<sup>2,3</sup>, 黄潜生<sup>2,3</sup> 基于天然气供气业务突发事件情景构建的应急演练技术与实践 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902023 为了解决由于天然气管网供气量、用气量变化所导致的天然气供气业务突发事件应对问题,在天然气供气业务突发事件风险特点的基础上,围绕突发事件发生前的应急演练开展针对性研究。结合天然气供气业务资源流向特点,分析可能导致天然气供气业务发生突发事件的3种主控因素,并在研究分析国内外情景构建技术研究与应用现状的基础上,设计包括情景概要等5个一级要素、19项二级要素为基础的天然气供气业务突发事件应急演练脚本,为相关企业开展天然气供气业务突发事件应急演练提供参考和借鉴。 2019年02月28 00:00 2019年2期 145 150 0 栾国华<sup>1</sup>,张璧祥<sup>2</sup>,赵春磊<sup>3</sup>,李娜<sup>1</sup> 旧工业建筑再生利用施工风险应急管理研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902024 为了解决旧工业建筑再生利用施工风险难以快速应对以及特征属性数据缺失的问题,通过对近年历史案例的收集,将规则推理(RBR)引入案例推理(CBR)中,构建旧工业建筑再生利用施工风险应急管理模型。利用组合权重的方法,求出各特征属性的权值;通过计算结构相似度来处理缺失的属性数据,并结合特征属性相似度,求出全局相似度,检索出相似度最大的案例;通过RBR对检索案例的应对措施进行适用性修正,提高应对措施的针对性;最后,选取案例对模型进行应用说明,结果表明:模型具有较强的适用性,可用于旧工业建筑再生利用施工阶段的风险应急管理。 2019年02月28 00:00 2019年2期 151 156 0 李润萍<sup>1</sup>,王浩玮<sup>1</sup>,陈旭<sup>2</sup> 城市商业综合体人群聚集踩踏风险及监测预警研究—以西单大悦城为例 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902025 城市商业综合体是人群聚集场所,一旦发生拥挤踩踏事故, 可能造成大量人员伤亡和恶劣的社会影响,是目前城市商业综合体管理的重要问题之一。通过对人群聚集踩踏风险影响因素及监测预警原理分析,考虑室内商业综合体和开放型公共场所监测预警系统构建的差异性,建立客流预警与应急指挥系统模型;以西单大悦城为实例进行应用和验证,研究结果表明:建立的客流预警与应急指挥系统能够提升商业综合体的监测预警和应急决策效率,进一步加强重点区域或场所的精细化管理,对预防城市商业综合体人群聚集踩踏事故具有重要意义。 2019年02月28 00:00 2019年2期 157 163 0 陈志刚<sup>1</sup>,张栋<sup>2</sup>,张鹏<sup>2</sup>,程刚<sup>3</sup> 易燃易爆场所静电事故链路及断链减灾模式 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902026 为了探究易燃易爆场所静电事故形成过程及防护机理,基于事故链式理论,以及静电点燃源形成过程和爆炸性环境形成过程这2条并行支链,绘制了易燃易爆场所静电事故链路;通过事故案例说明了静电事故链路的实用性;研究了静电荷、易燃/可燃物质在外界扰动作用下的特征形态。研究结果表明:静电事故断链减灾模式包括静电点燃源断链减灾模式、爆炸性环境断链减灾模式以及降低事故影响的事故后果断链减灾模式;针对静电事故的各类断链减灾模式,提出了相应的防护措施,可为易燃易爆场所静电事故防护提供系统性的指导方案。 2019年02月28 00:00 2019年2期 164 169 0 王良旺<sup>1,2</sup>,梁栋<sup>1</sup>,陈冬青<sup>2</sup>,刘柏清<sup>2</sup>,梁峻<sup>2</sup> 基于BDD考虑共因失效的接触网系统可靠性分析 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902027 为分析共因失效对高速铁路接触网系统的影响,将二元决策图(Binary Decision Diagram,BDD)与共因失效理论引入到接触网系统可靠性分析中。利用逻辑相邻优先组合法(Logic Neighbor Priority Connect,LNPC)将高速铁路接触网系统的故障树模型转化为BDD模型并求取其可靠度表达式,利用隐式方法对考虑了共因失效的接触网系统可靠度进行计算,利用MATLAB绘制考虑共因失效和不考虑共因失效情况下接触网系统可靠度变化曲线。研究结果表明:提出的分析方法适用于接触网系统的可靠性分析,为接触网系统的可靠性分析提供了一定的理论依据。 2019年02月28 00:00 2019年2期 170 174 0 陈子文, 赵峰, 陈小强, 王英 组织因素对飞行员不安全行为的干预策略研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902028 为了对飞行员的不安全行为进行科学有效的管理,挖掘组织因素带来的深层影响,防止因飞行员不安全行为造成的不安全事件发生,运用系统动力学方法,构建组织因素对飞行员不安全行为的干预策略模型。以S航空公司为研究对象,通过调节组织因素中的飞行技术训练力度和奖惩力度等变量,制定不同的干预策略,运用VENSIM软件模拟不同干预策略的干预结果。研究结果表明:飞行员不安全行为的最佳干预策略组合为安全记录考核奖励程度、副驾驶转正/机长升职力度、监管力度、罚款力度、飞行技术训练强度的组合,到2020年实现不安全行为数量平均降低26%,在2020年改变干预策略数值,到2030年实现不安全行为数量平均降低54%。 2019年02月28 00:00 2019年2期 175 180 0 陈芳,卫微,张迪 主、次裂隙对岩石变形破坏机制的影响研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902029 为研究主、次裂隙在近似T型分布下对岩石变形破坏机制的影响,基于含主、次裂隙类岩石试件的单轴压缩试验及线弹性断裂力学理论,研究了轴向压缩下由夹角变化引起裂隙岩石中主、次裂隙应力场的变化规律,并进一步探究了其对岩石强度与变形特征的影响。研究结果表明:次裂隙的存在对单一裂隙试件的强度特征有明显影响,含次裂隙试件强度降至单一裂隙试件的30.2%~47.5%;裂隙夹角由30°增加至60°时引起主裂隙相交节点两侧剪应力方向由同向转变为异向,由应力的叠加转变为应力的抵消,对裂隙岩石的破坏过程产生抑制作用,从而增强岩石的峰值强度;相较于裂隙间应力场的相互影响,新增裂隙数量所增加的能量消耗引起的强度特征变化更为显著。 2019年02月28 00:00 2019年2期 181 186 0 李克钢,王庭,秦庆词,潘震,黄伟,杨宝威 电梯制动器机械装置提起(或释放)验证的研究 /oa/darticle.aspx?type=view&id=201902030 为确保电梯制动器检测开关能够准确检测电梯制动器机械装置提起(或释放)的异常,消除异常造成的危险情况,结合电梯制动器的型式和检测开关的动作原理,对各种检测开关接线方式进行分析,针对制动器的型式提出了合理的制动器检测开关接线方式。研究结果表明:直压式制动器可用1个通断状态的检测开关对其机械装置的提起(或释放)进行验证,但应在电梯的主板上设置2个检测点;杠杆式鼓式制动器应用具备2个通断状态的检测开关对其机械装置的提起(或释放)进行验证,且应采用常开并联或常闭串联的方式检测制动器机械装置的释放,采用常闭并联和常开串联的方式检测制动器机械装置的提起。 2019年02月28 00:00 2019年2期 187 192 0 卫小兵,陈剑锋,王敏星,王力峰,李寒冰